電動汽車三輪車零部件半軸緊固套后橋軸承隔套擋圈生產

調質處理（quenching and tempering）：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調質處理后得到回火索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織更優。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩定性和工件截面尺寸有關，一般在HB200—350之間。


軸上套筒的作用有助于保護軸承,減少軸承的磨損,增加軸承的壽命,套上套筒也便于更換
套筒定位結構簡單、 可靠, 但不適合高轉速情況下 圓螺母定位：無法采用套筒或者套筒太長時，可采用圓螺母記憶固定，圓螺母固定可靠，并能承受較大軸向力
軸上零件的軸向定位和固定方式常采用到軸肩、軸套、螺母、軸端擋圈、彈簧卡圈，緊釘螺釘，等等軸向固定東西
軸上套筒的作用軸向固定。比如軸很長,軸上的齒輪啊軸承啊什么的很少,在軸上來回動,這就需要軸套來把他們固定住。
機械制圖中套筒 一般指的套筒也叫隔套或隔圈,用來軸向固定,如兩個齒輪之前或齒輪與軸承之間

沒有這個隔套，軸承的軸向間隙就沒有了,是擋圈吧，起固定軸承內圈。軸承隔套，擋圈叫法都對，作用是提供給軸承合適的預緊力，根據載荷的不同，軸承形式的不同控制游隙。
 擋圈配的不合適的話軸承壽命將明顯縮短甚至開車即報廢。
 我們叫它為“軸承定位圈”。因為我覺得它的作用與軸上的軸承止口臺一致的，但止口臺適用于。軸承內徑不一的情況。
 也起到隔離軸承的作用。在很多設備中需要兩個軸承放在一起用，中間有一個隔環