徐工汽車吊車修理站點_泰安騰飛工程機械

 起重機吊裝操作人員，除嚴格執行有關規定外，還要鉆研操作技巧，及時總結經驗教訓，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個人的施工經驗、操作技巧、知識面的不同，對起重作業中的危險和隱患的判斷也不同，所以相互間的協作互保作用在起重作業中顯得格外重要。平時還要大力提倡多說一句話，徐工汽車吊車專業服務站，多伸一把手，多提一個建議活動。關鍵時刻，一句話，一把手，一個建議往往就能及時避免一起事故。

汽車起重機潤滑油更換周期：新車行駛1，500-2，000公里后要進行潤滑油的di一次更換。以后每年或行駛10，000公里要更換一次。
潤滑脂補充周期：有油脂加油杯的地方每三個月或行駛5，000公里添加一次。
主減速器、輪邊內的油量：每個月或每行駛1，000公里后檢查，如油位過低，應及時補加，補加油時油位不要超過油位線。

制動間隙保養：每行駛5，000公里時檢查、調整制動間隙；行駛中剎車制動效果差或有異常現象時，徐工汽車吊車修理站點，應檢查剎車制動蹄與制動鼓間隙。制動間隙調整臂整調不當會造成制動器燒蝕、剎車失靈故障。

1、支腿型式

　　汽車起重機支腿，可分為手動和液壓操縱的兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見，絕大多數汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

　　（1）蛙式支腿

　　這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。

　　（2）H型支腿

　　這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，徐工汽車吊車服務站，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。

　　（3）X型支腿

　　這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，徐工汽車吊車，在撐腳著地的過程中有水平位移發生，當其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

　　（4）輻射式支腿

　　以轉臺的回轉中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好，在起重作業時，全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機zhong心高度，保護底盤不受損壞。主要應用在一些特大型的起重機上。

　　（5）擺動支腿

　　這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。

　　支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機機動性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機械零件和液壓系統兩類。

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