太原鑫隆瑞衡器廠家_掛車汽車衡定制_呂梁汽車衡

電子衡器質量問題產生的原因(1)衡器生產廠家對成本進行過于壓縮為了對經濟效益進行片面追求．盲目壓縮生產成本．會對較差的器件生產原材料質量進行選用．例如：在電子衡器中對低劣的傳感器進行運用，會對計量水平造成嚴重影響。(2)產品設計問題生產廠家的產品設計環節有缺陷存在．例如：在對相應線路進行設計時．若沒有對環境干擾問題進行考慮．則生產的電子衡器會有不足的抗干擾能力.

(3)不合格的產品檢測。未能對元器件性能的檢測及相應線路老化測試等方面進行注意時．會對產品的質量造成嚴重影響.

衡器的電路原理

一般中小型電子衡器的稱量量程相對較小，掛車汽車衡廠家，通常在數百千克至數十噸之間，稱重傳感器的供橋電壓也相對較低，呂梁汽車衡，一般在5V～15V之間，掛車汽車衡保養，因而有別于大型的電子衡器。這里介紹的稱重信號發生器的電路是根據電阻應變式稱重傳感器的電路原理簡化而來的，如所示。

圖中的A、B兩端為激勵端，連接稱重儀表的供橋電源；C、D兩端為輸出端，連接稱重儀表的稱重信號輸入端。顯然，以上四個接線端對應于電阻應變式稱重傳感器的四個接線端。

大型電子衡器用稱重信號發生器

大型電子衡器一般指電子軌道衡和一些特種大型電子衡器，其稱量量程均在100t以上，雖然有的電子汽車衡的稱量量程也有很多一百多噸的，但它的稱重臺面下裝置的稱重傳感器較多，掛車汽車衡定制，通常可達8只～12只，而電子軌道衡等通常只裝設4只稱重傳感器，所以其載荷量就大，供橋電壓也較高，通常為l2V～24V。基于以上考慮，適用于大型電子衡器的稱重信號發生器如圖所示。

圖2中的“u”端接12V～24V的供橋電源正極；“ZJ”端為信號輸出端；“上”端為輸出信號的接地端；A、B兩端為激勵端，用以模擬電阻應變式稱重傳感器的形式，避免供橋電源空載。

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