長城汽車9月5日晚披露了8月份產銷數據，全月銷量為73663輛，雖然比去年8月略有下滑，但是連續三個月環比上升。今年前8個月，長城汽車實現銷量60.35萬輛，同比增長1.88%。
特別是在傳統的七、八月國內淡市，長城汽車銷量表現不錯，逆勢上揚。這說明長城汽車已經走出上半年的低迷狀態，重新進入上升軌道。
隨著一批新車型陸續上市，以及單價較高的全新哈弗H6和WEY品牌兩款車VV7和VV5的銷量比例逐步擴大，2017年最后4個月，長城汽車的銷量和營收情況都會得到明顯改善。
上半年業績公布后反響不一
8月26日，作為上海、香港兩地上市的長城汽車，正式公布了半年報。今年上半年，在營業收入下降1%的同時，長城汽車凈利潤大幅下降51%。半年報公布后，在兩地股市掀起了一陣小小的波瀾。
其實，早在一個多月前，長城汽車在快報中已經公布了上半年的業績，資本市場的反響并不強烈，長城汽車的股價也波動不大。
此次半年報公布后，有投行質疑長城汽車的盈利能力短期內能否恢復，下調了目標價。但也有一些投行對長城汽車下半年表現持樂觀態度，對長城汽車股票給出了“持有”評級，并提高了目標價。
富瑞證券發表研究報告指出，長城汽車利潤率顯著下跌，受累上半年清理庫存提供大額折扣。下半年WEY品牌 VV7月銷量可達到1萬輛，VV5月銷量也有望達1.5萬輛，另外3款新SUV車型可以將毛利率提升至20-25%，估計VV5及全新H6將會是焦點，富瑞維持長城汽車“持有”評級。
摩根大通發表研究報告，稱長城汽車管理層通過電話會議表示，公司新車型(包括高端品牌Wey)銷售前景正面，或在一定程度上彌補現時哈弗產品銷售欠佳局面。摩根大通將長城汽車今、明兩年盈利預測分別上調3%和16%，評級由“減持”升至“中性”，目標價由6元上調至10元（港元）。
從股市表現來看，半年報公布后出現的短暫下跌很快反彈回來，資本市場對長城汽車的總體看法依然正面。
